汉高最近宣布通过研发最新款聚氨酯基质树脂Loctite MAX 3，公司向自动化生产汽车零部件又迈进了坚实的一步。

　　通过跟克劳斯玛菲的协同合作，汉高研发出用玻璃跟碳化纤维结合高压RTM技术生产汽车零部件的生产工艺，生产出的零件表面质量出色。

　　Loctite MAX 3是三组分聚氨酯基质树脂，里面不只包含树脂、硬化剂并且还包含高性能脱模剂。汉高的聚氨酯基质树脂技术具有快速固化的优点。因为这个树脂粘度低，汉高表态，这个款树脂能更加容易地穿透纤维并且造成的伤害较少，这样就有助于减少注射时间，缩短周期循环。同时汉高还认为Loctite MAX 3的韧性也非常有助于优化组件架构。

　　跟此同时，汉高还提升了聚氨酯树脂的耐温性。高耐温性意味着纤维增强复合材料能够快速脱模。内置的脱模剂能够保证顺利脱模。合成表面能够实现瞬时着色粘合。这些特点都加快了生产经历。

　　汉高国际汽车市场经理Frank Deutschla?nder表态：“当下，我们已经具有的基质树脂进一步提高了我们采纳复合材料生产汽车零部件的能力。而通过跟克劳斯玛菲的合作，我们进一步优化了树脂的性能，扩宽了产品的应用下游。”